Awaria roweru w trasie, to jedna z najgorszych rzeczy, jakie mog\u0105 nam si\u0119 przytrafi\u0107. Je\u015bli nie jest ona zbyt skomplikowana i da si\u0119 j\u0105 usun\u0105\u0107 podr\u0119cznymi narz\u0119dziami, to mamy szcz\u0119\u015bcie. Nie mo\u017cemy jednak o nim m\u00f3wi\u0107, gdy usterka jest na tyle powa\u017cna, \u017ce jedno\u015blad jest unieruchomiony. Tak si\u0119 mo\u017ce wydarzy\u0107, gdy przeoczymy przeskakuj\u0105cy \u0142a\u0144cuch w rowerze. To mo\u017ce by\u0107 sygna\u0142 wi\u0119kszej usterki. Dlatego te\u017c konieczne jest jego kontrolowanie. Cz\u0119stotliwo\u015b\u0107 tego dzia\u0142ania zale\u017cna jest od intensywno\u015bci naszych podr\u00f3\u017cy rowerowych oraz stylu jazdy. W ten spos\u00f3b mo\u017cemy unikn\u0105\u0107 problem\u00f3w. Przekonajmy si\u0119 zatem, dlaczego w og\u00f3le mo\u017ce dochodzi\u0107 do przeskakiwania \u0142a\u0144cucha w naszych jedno\u015bladach.<\/p>\n\n\n\n
U\u015bwiadomi\u0107 sobie musimy, jak wa\u017cnym elementem roweru jest \u0142a\u0144cuch. Tak naprawd\u0119 bez niego, nap\u0119d nie jest w stanie dzia\u0142a\u0107.<\/p>\n\n\n\n
\u0141a\u0144cuch odpowiada bowiem za wykorzystanie wk\u0142adanej przez nas si\u0142y w peda\u0142owanie. My oddzia\u0142ujemy na korb\u0119, ona za\u015b na kaset\u0119 lub wolnobieg, kt\u00f3ry mamy zamontowany przy tylnym kole. Pomi\u0119dzy tymi elementami zamontowany jest w\u0142a\u015bnie \u0142a\u0144cuch. Zatem jego pe\u0142na sprawno\u015b\u0107 jest bardzo wa\u017cna, by\u015bmy mogli si\u0119 porusza\u0107 rowerem bez wi\u0119kszych niespodzianek.<\/p>\n\n\n\n
Sprawd\u017a tak\u017ce: <\/a>Jakie odpowiednie ci\u015bnienie w rowerze?<\/a><\/p>\n\n\n\n Skoro \u0142a\u0144cuch w rowerze jest taki wa\u017cny, musimy szczeg\u00f3lnie przygl\u0105da\u0107 si\u0119 jego pracy. Je\u015bli poczujemy, \u017ce przeskakuje, powinni\u015bmy skontrolowa\u0107 jego dzia\u0142anie. Okaza\u0107 si\u0119 mo\u017ce, \u017ce powinni\u015bmy podj\u0105\u0107 wi\u0119ksze lub mniejsze prace serwisowe.<\/p>\n\n\n\n \u0141a\u0144cuch pracuje w rowerze non stop. Je\u015bli cz\u0119sto korzystamy z jedno\u015bladu, zwi\u0119ksza si\u0119 stopie\u0144 zu\u017cycia tego elementu. Pierwszym wi\u0119c powodem przeskakiwania \u0142a\u0144cucha w rowerze mo\u017ce by\u0107 jego rozci\u0105gni\u0119cie.<\/p>\n\n\n\n Aby to sprawdzi\u0107, musimy dokona\u0107 odpowiednich pomiar\u00f3w. Przyda nam si\u0119 do tego proste narz\u0119dzie, kt\u00f3rym jest przymiar rowerowy. Sk\u0142ada si\u0119 on z wypustek, kt\u00f3re umieszczone w \u0142a\u0144cuchu, wskazuj\u0105 procent jego rozci\u0105gni\u0119cia. Przymiar pozwala ustali\u0107, czy jest ono na poziomie 0.75% czy 1%. W zale\u017cno\u015bci od stopnia rozci\u0105gni\u0119cia konieczne b\u0119dzie podj\u0119cie odpowiednich krok\u00f3w w celu rozwi\u0105zania problemu. Tak te\u017c, kiedy podczas pomiaru wypustka oznaczona 0.75 (lub 75 mm) schowa si\u0119 ca\u0142a w \u0142a\u0144cuchu, musimy wymieni\u0107 tylko ten element. Sprawa komplikuje si\u0119 przy kolejnym parametrze. Gdy wypustka oznaczona 1 zniknie w \u0142a\u0144cuchu, to opr\u00f3cz niego do wymiany b\u0119dzie r\u00f3wnie\u017c kaseta lub wolnobieg oraz korba.<\/p>\n\n\n\n Potrzebujesz nowego \u0142a\u0144cucha rowerowego? Zobacz modele dost\u0119pne w naszym <\/a>sklepie<\/a>!<\/p>\n\n\n\n Mo\u017cliwy jest tak\u017ce inny scenariusz zwi\u0105zany z przeskakiwaniem \u0142a\u0144cucha rowerowego. W jego przypadku g\u0142\u00f3wn\u0105 rol\u0119 odgrywaj\u0105 wolnobieg\/kaseta oraz korba. Kiedy odczuwamy, \u017ce \u0142a\u0144cuch w naszym rowerze przeskakuje, mo\u017ce okaza\u0107 si\u0119, \u017ce nie wpada w z\u0119batki, w kt\u00f3rym\u015b z wymienionych element\u00f3w. Konieczna b\u0119dzie wtedy jego wymiana. Przy okazji warto tak\u017ce skontrolowa\u0107 sam \u0142a\u0144cuch. Je\u015bli zamontujemy now\u0105 korb\u0119 lub kaset\u0119\/wolnobieg, a reszt\u0119 element\u00f3w nap\u0119du pozostawimy starych, mo\u017ce si\u0119 okaza\u0107, \u017ce nie b\u0119d\u0105 one prawid\u0142owo ze sob\u0105 wsp\u00f3\u0142pracowa\u0107. Zw\u0142aszcza \u0142a\u0144cuch, kt\u00f3ry mo\u017ce by\u0107 ju\u017c zu\u017cyty.<\/p>\n\n\n\n Kolejna przyczyna przeskakiwania \u0142a\u0144cucha w rowerze okazuje si\u0119 prozaiczna. Powinni\u015bmy pami\u0119ta\u0107, \u017ce u\u017cytkujemy nasz jedno\u015blad w bardzo r\u00f3\u017cnych warunkach. Mowa o pogodowych, jak i terenowych. Wtedy te\u017c mo\u017ce dochodzi\u0107 do zabrudzenia nap\u0119du, jak i samego \u0142a\u0144cucha. Je\u015bli znajduj\u0105 si\u0119 w nim drobinki piasku, mog\u0105 powodowa\u0107 przeskakiwanie. Dlatego te\u017c po je\u017adzie w takich warunkach nale\u017cy zweryfikowa\u0107 stan wszystkich element\u00f3w nap\u0119du. Gdy dostrze\u017cemy jakiekolwiek zabrudzenia, powinni\u015bmy je wyczy\u015bci\u0107.<\/p>\n\n\n\n K\u0142opot z przeskakiwaniem \u0142a\u0144cucha mo\u017cemy cz\u0119sto zauwa\u017cy\u0107, gdy korzystamy z <\/a>przerzutek<\/a>. Wtedy te\u017c warto sprawdzi\u0107 funkcjonowanie prowadnicy, kt\u00f3ra za to odpowiada. Je\u015bli nie wykonuje ona w\u0142a\u015bciwego ruchu, czyli nie dociera do odpowiedniego miejsca, \u0142a\u0144cuch ma problemy z przeskoczeniem na w\u0142a\u015bciw\u0105 z\u0119batk\u0119. By\u0107 mo\u017ce wystarczy wyczyszczenie element\u00f3w prowadnicy oraz ich przesmarowanie. Szczeg\u00f3ln\u0105 uwag\u0119 warto tak\u017ce przyku\u0107 do linki oraz jej stanu.<\/p>\n\n\n\n Przeskakuj\u0105cy \u0142a\u0144cuch w rowerze to problem, z kt\u00f3rym spotka\u0142a si\u0119 ju\u017c spora liczba u\u017cytkownik\u00f3w jedno\u015blad\u00f3w. Pr\u0119dzej, czy p\u00f3\u017aniej, mo\u017ce on dotkn\u0105\u0107 ka\u017cdego z nas. Dlatego te\u017c warto kontrolowa\u0107 \u0142a\u0144cuch przed d\u0142u\u017cszymi wyprawami, ale tak\u017ce co jaki\u015b czas, gdy pokonujemy tylko kr\u00f3tkie odcinki. Na pewno nie mo\u017cemy lekcewa\u017cy\u0107 takich objaw\u00f3w. Oznacza\u0107 one mog\u0105 rozci\u0105gni\u0119cie \u0142a\u0144cucha, wytarcie si\u0119 z\u0119batek, uszkodzenie przerzutek, a tak\u017ce zabrudzenie nap\u0119du. W pierwszych dw\u00f3ch przypadkach konieczna b\u0119dzie wymiana zu\u017cytych element\u00f3w. W nast\u0119pnych najpierw nale\u017cy wyczy\u015bci\u0107 przerzutki oraz nap\u0119d, potem dopiero zbada\u0107 ich stan techniczny.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" W pe\u0142ni sprawny rower to kwestia najwa\u017cniejsza, gdy chcemy z niego korzysta\u0107. Cz\u0119sto jednak bagatelizujemy niekt\u00f3re oznaki, prowadz\u0105ce do powa\u017cniejszych awarii. Jedn\u0105 z nich jest przeskakuj\u0105cy \u0142a\u0144cuch w rowerze. To, co mo\u017ce wydawa\u0107 nam si\u0119 chwilowym problemem, z czasem mo\u017ce przerodzi\u0107 si\u0119 w unieruchomienie jedno\u015bladu. Poznajmy wi\u0119c przyczyny przeskakiwania \u0142a\u0144cucha i jak je wyeliminowa\u0107.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":984,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[349],"tags":[],"yoast_head":"\nPrzyczyny przeskakiwania \u0142a\u0144cucha w rowerze<\/h2>\n\n\n\n
Rozci\u0105gni\u0119ty \u0142a\u0144cuch<\/h3>\n\n\n\n
Zu\u017cyte z\u0119batki<\/h3>\n\n\n\n
Zabrudzony nap\u0119d i \u0142a\u0144cuch<\/h3>\n\n\n\n
Niesprawne przerzutki<\/h3>\n\n\n\n
Podsumowanie<\/h2>\n\n\n\n